समाचार - डाउन-द-होल ह्यामरको प्रयोग र मर्मत

१. सामान्य

श्रृंखला HD उच्च एयर-प्रेस DTH एक ह्यामर ड्रिलको रूपमा डिजाइन गरिएको छ। तिनीहरू अन्य चट्टान अभ्यासहरू भन्दा भिन्न छन्, तथापि, ड्रिल बिट विरुद्ध निरन्तर सञ्चालन मार्फत।

संकुचित हावालाई डिल ट्यूब स्ट्रिङमा रक ड्रिलमा लैजान्छ। निकास हावा ड्रिल बिटको प्वालबाट डिस्चार्ज गरिन्छ र ड्रिल प्वाल सफा गर्न प्रयोग गरिन्छ। रोटेशन एक रोटेशन इकाईबाट डेलिभर गरिन्छ र फिडबाट फिड बल ड्रिल ट्यूबहरू मार्फत DTH ड्रिलमा स्थानान्तरण गरिन्छ।

2. प्राविधिक विवरण

DTH डिलमा एक साँघुरो लम्बिएको ट्यूब हुन्छ जसमा प्रभाव पिस्टन, आन्तरिक सिलिन्डर, एयर डिस्ट्रिब्युटर, चेक भल्भ हुन्छ। वास्तविक, थ्रेडेड शीर्ष सब ड्रिल ट्यूबहरूमा जडानको लागि स्प्यानर स्लट र युग्मन थ्रेडसँग फिट गरिएको छ। अगाडिको भाग, ड्राइभर चेक, थ्रेडले पनि फिट हुन्छ, स्प्लाइन्स-सुसज्जित बिट श्याङ्क र थ्यान्सफर्स फिड फोर्सको साथसाथै ड्रिल बिटमा घुमाउँछ। स्टप रिङले ड्रिल बिटको अक्षीय चालहरू सीमित गर्दछ। चेक भल्भको उद्देश्य प्रेसेड एयर बन्द हुँदा रक ड्रिलमा प्रवेश गर्नबाट अशुद्धतालाई रोक्नु हो। ड्रिलिङको समयमा, ड्रिल बिट DTH भित्र कोरिएको छ र ड्राइभ चक विरुद्ध थिचिएको छ। पिस्टनले सिधै बिटको शंङ्कको प्रभाव सतहमा प्रहार गर्दछ। हावा उड्ने तब हुन्छ जब बिटले प्वालको तल्लो भागसँग सम्पर्क गुमाउँछ।

3. सञ्चालन र रखरखाव

ड्राइभ चक र माथिको सब दायाँ-हात थ्रेडहरूसँग सिलिन्डरमा थ्रेड गरिएको छ। ड्रिल सधैं दायाँ-हात रोटेसन संग संचालित हुनुपर्छ।
प्रभाव संयन्त्र र फिडिङमा कम थ्रोटलको साथ कलर गर्न सुरु गर्नुहोस्, बिटलाई चट्टानमा अलिकति काम गर्न दिनुहोस्।
यो महत्त्वपूर्ण छ कि फिड बल ड्रिल स्ट्रिङ को वजन मा अनुकूलित छ। ड्रिल स्ट्रिङको चर वजनमा निर्भर गर्दै, फिड मोटरबाट बल ड्रिलिङको समयमा सही गर्न आवश्यक छ।
DTH को लागि सामान्य घूर्णन गति 15–25rpm को बीचमा हुन्छ। माथिल्लो सीमाले सामान्यतया उत्कृष्ट उत्पादन दर उत्पादन गर्छ, यद्यपि, अत्यधिक घर्षण गर्ने चट्टानमा, ड्रिल बिटको अत्यधिक पहिरनबाट बच्न आरपीएम हुनुपर्छ।
प्वालको भरिएको वा गुफामा, अड्किएको ड्रिल हुन सक्छ। त्यसकारण, चट्टान ड्रिलको साथ हावा उडाएर प्वाल नियमित अन्तरालमा सफा गर्नु उत्तम हुन्छ।
ज्वाइन्टिङ अपरेसन भनेको कामको क्रम हो जहाँ डाउन-द-होल ड्रिलले प्वालबाट तल झर्ने विभिन्न प्रकारका अशुद्धताहरू काटेर दूषित हुने सम्भावना बढी हुन्छ। त्यसैले यसलाई एक नियम बनाउनुहोस्, जोडिँदा ड्रिल ट्यूबको खुला थ्रेडको छेउलाई सधैं ढाक्नुहोस्। यो पनि सुनिश्चित गर्नुहोस् कि ड्रिल ट्यूबहरू काटन र फोहोरबाट मुक्त छन्।
रक ड्रिलको सही स्नेहनको महत्त्वलाई बढी जोड दिन सकिँदैन। पर्याप्त स्नेहनले पहिरनलाई गति दिन्छ र कहिले पनि ब्रेकडाउन हुन सक्छ।

4. समस्या सुटिङ

गल्ती (१): कमजोर वा कुनै स्नेहन, पहिरन वा स्कोरिंगमा वृद्धिको कारण

कारण: चट्टान ड्रिलको प्रभाव संयन्त्रमा तेल पुग्न सकेको छैन

उपाय: स्नेहन निरीक्षण गर्नुहोस्, आवश्यक भएमा तेलको साथ टप-अप गर्नुहोस्, वा लुबोइल डोज बढाउनुहोस्।

दोष (२): प्रभाव संयन्त्र सञ्चालन गर्दैन, वा कम प्रभाव संग काम गर्दछ।

कारण:

①हावा टरोटल वा अवरुद्ध आपूर्ति

②धेरै ठूलो क्लियरेन्स, पिस्टन र बाहिरी सिलिन्डर, वा पिस्टन र आन्तरिक बीच, वा पिस्टन र हावा वितरक बीच।

③ imparites द्वारा कुकुर ड्रिल

④ पिस्टन विफलता वा खुट्टा भल्भ विफलता।

उपाय:

① हावाको चाप जाँच गर्नुहोस्। रक ड्रिलसम्मको हावा मार्गहरू खुला छन् भनी जाँच गर्नुहोस्।