डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिग, तपाईंले यस प्रकारको उपकरणको बारेमा सुन्नुभएको छैन होला, हैन र? यो एक प्रकारको ड्रिलिंग मेसिन हो, जुन प्रायः शहरी निर्माण, रेलवे, राजमार्ग, नदी, जलविद्युत र अन्य परियोजनाहरूमा रक एङ्कर होलहरू, एङ्कर होलहरू, ब्लास्ट होलहरू, ग्राउटिङ होलहरू र अन्य ड्रिलिंग निर्माणहरू ड्रिल गर्न प्रयोग गरिन्छ। यस लेखमा, Xiaodian ले तपाईंलाई डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिगहरूको संरचना, कार्य सिद्धान्त र वर्गीकरणको विस्तृत परिचय दिनेछ। हेरौं!
ठूलो सतह तल-प्वाल ड्रिलिंग रिगको संयन्त्र संरचना।
१. ड्रिल स्ट्यान्ड: ड्रिल स्ट्यान्ड भनेको स्लिभिङ उपकरणको स्लाइडिङ, ड्रिलिङ उपकरणको उन्नति र उठाउने गाइड रेल हो।
२. डिब्बा: क्यारिज भनेको स्टील प्लेटहरूद्वारा वेल्ड गरिएको वर्गाकार बक्स संरचना हो, जुन ड्रिल फ्रेमलाई जोड्न र समर्थन गर्न प्रयोग गरिन्छ।
३. रोटरी उपकरण: यो संयन्त्र हाइड्रोलिक मोटर, स्पिन्डल संयन्त्र, प्रेसर हेड, स्लाइड प्लेट र केन्द्रीय हावा आपूर्ति संयन्त्र मिलेर बनेको हुन्छ। प्रोपल्सन संयन्त्रको चेन पिन शाफ्ट र स्प्रिङ ड्याम्पिङ संयन्त्र मार्फत स्लाइड प्लेटमा फिक्स गरिएको हुन्छ।
४. प्रोपल्सन मेकानिज्म: प्रोपल्सन मेकानिज्म प्रोपल्सन हाइड्रोलिक मोटर, स्प्रोकेट सेट, चेन र बफर स्प्रिङ मिलेर बनेको हुन्छ।
५. रड अनलोडर: रड अनलोडर माथिल्लो रड बडी, तल्लो रड बडी, क्ल्याम्पिङ सिलिन्डर र रड आउटपुट सिलिन्डर मिलेर बनेको हुन्छ।
६. धुलो हटाउने उपकरण: धुलो हटाउने उपकरणलाई सुख्खा धुलो हटाउने, भिजेको धुलो हटाउने, मिश्रित धुलो हटाउने र फोम धुलो हटाउने जस्ता धेरै विधिहरूमा विभाजन गरिएको छ।
७. हिँड्ने संयन्त्र: हिँड्ने उपकरण हिँड्ने फ्रेम, हाइड्रोलिक मोटर, बहु-चरणीय ग्रहीय रिड्यूसर, क्रलर बेल्ट, ड्राइभिङ ह्वील, चालित ह्वील र टेन्सनिङ उपकरण मिलेर बनेको हुन्छ।
८. फ्रेम: एयर कम्प्रेसर युनिट, धुलो हटाउने उपकरण, इन्धन ट्याङ्की पम्प युनिट, भल्भ समूह, क्याब, आदि सबै फ्रेममा जडान गरिएका छन्।
९. फ्युसेलेज स्ल्युइङ मेकानिज्म: यो मेकानिज्म स्ल्युइङ मोटर, ब्रेक, डिसेलेरेसन डिभाइस, पिनियन, स्ल्युइङ बेयरिङ र यस्तै अन्य कुराहरू मिलेर बनेको हुन्छ।
१०. ड्रिलिंग रिगको याव मेकानिज्म: यो मेकानिज्म याव सिलिन्डर, हिन्ज शाफ्ट र हिन्ज सिट मिलेर बनेको हुन्छ, जसले रिगलाई बायाँ र दायाँ हावा बनाउन सक्छ र ड्रिलिंग कोण समायोजन गर्न सक्छ।
११. कम्प्रेसर प्रणाली र इम्पेक्टर: कम्प्रेसर प्रणाली सामान्यतया स्क्रू एयर कम्प्रेसरले सुसज्जित हुन्छ जसले उच्च-दबाव इम्पेक्टर र ल्यामिनार फ्लो डस्ट कलेक्टरको जेट क्लिनिङ प्रणालीको लागि कम्प्रेस्ड हावा प्रदान गर्दछ।
सामान्य-उद्देश्य डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिगको आधारभूत संरचना
ड्रिलिंग उपकरणहरू ड्रिल पाइप, बटन बिट र इम्प्याक्टरबाट बनेका हुन्छन्। ड्रिलिंग गर्दा, स्टेनलेस स्टील प्लेटमा ड्रिल गर्न दुई ड्रिल पाइप एडेप्टरहरू प्रयोग गर्नुहोस्। रोटरी एयर सप्लाई मेकानिज्ममा रोटरी मोटर, रोटरी रिड्यूसर र एयर सप्लाई रोटरी उपकरण हुन्छ। स्लिभिङ रिड्यूसर तीन-चरणको बेलनाकार गियरको बन्द हेटेरोसेक्सुअल भाग हो, जुन स्वचालित रूपमा सर्पिल ओइलरद्वारा लुब्रिकेट हुन्छ। एयर सप्लाई रोटरी उपकरणमा कनेक्टिङ बडी, सिल, खोक्रो शाफ्ट र ड्रिल पाइप जोइन्ट हुन्छ। ड्रिल पाइप, फोटोनिया जडान र अनलोड गर्न वायमेटिक क्ल्याम्पहरूले सुसज्जित। लिफ्टिङ प्रेसर समायोजन मेकानिज्म लिफ्टिङ रिड्यूसर, लिफ्टिङ चेन, स्लिभिङ मेकानिज्म र ड्रिलिंग उपकरणको मद्दतले लिफ्टिङ मोटरद्वारा उठाइन्छ। बन्द चेन प्रणालीमा, प्रेसर रेगुलेटिंग सिलिन्डर, चल पुली ब्लक र वाटरप्रूफ एजेन्ट स्थापना गरिन्छ। सामान्य रूपमा काम गर्दा, प्रेसर रेगुलेटिंग सिलिन्डरको पिस्टन रडले ड्रिलिंग उपकरणलाई डिकम्प्रेसन ड्रिलिंग महसुस गराउन पुली ब्लकलाई धकेल्छ।
डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिगको कार्य सिद्धान्त
डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिगको कार्य सिद्धान्त साधारण इम्प्याक्ट रोटरी वायमेटिक रक ड्रिलको जस्तै हो। वायमेटिक रक ड्रिलहरूले इम्प्याक्ट स्ल्युइङ मेकानिज्मलाई संयोजन गर्छन्, र ड्रिल रड मार्फत ड्रिल बिटमा प्रभाव प्रसारण गर्छन्; जबकि डाउन-द-होल ड्रिलिंग मेसिनले इम्प्याक्ट मेकानिज्म (इम्प्याक्टर) लाई अलग गर्छ र प्वालको तल डुब्छ। ड्रिल जतिसुकै गहिरो भए पनि, ड्रिल बिट सिधै इम्प्याक्टरमा स्थापित हुन्छ, र इम्प्याक्ट ऊर्जा ड्रिल पाइप मार्फत प्रसारित हुँदैन, जसले इम्प्याक्ट ऊर्जाको हानि कम गर्छ।
डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिग र रक ड्रिलिंग मेसिनको ड्रिलिंग गहिराइ बढ्दै जाँदा, डाउन-द-होल ड्रिलिंग रड र जोर्नीहरू (मध्यम प्वाल, गहिरो प्वाल ड्रिलिंग) आदिको रक-ड्रिलिंग क्षमताको क्षति बढ्छ, ड्रिलिंग गति उल्लेखनीय रूपमा घट्छ, र लागत घट्छ। उत्पादन घाटा कम गर्न, ड्रिलिंग दक्षता सुधार गर्न, वास्तविक इन्जिनियरिङमा डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिग डिजाइन गरिएको छ। डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिग पनि कम्प्रेस्ड हावाद्वारा संचालित हुन्छ, र यसको कार्य सिद्धान्त यो हो कि डाउन-द-होल ड्रिलको वायवीय प्रभावकार ड्रिल बिटसँगै ड्रिल पाइपको अगाडिको छेउमा स्थापित हुन्छ। ड्रिलिंग गर्दा, प्रोपल्सन मेकानिज्मले ड्रिलिंग उपकरणलाई अगाडि बढिरहन्छ, प्वालको तल्लो भागमा निश्चित अक्षीय दबाब दिन्छ, र ड्रिल बिटलाई प्वालको तल रहेको चट्टानसँग सम्पर्क गर्छ; कार्य अन्तर्गत, पिस्टनले चट्टानमा प्रभाव पूरा गर्न ड्रिल बिटलाई पारस्परिक रूपमा असर गर्छ र प्रभाव पार्छ। संकुचित हावा रोटरी हावा आपूर्ति संयन्त्रबाट प्रवेश गर्छ र खोक्रो रड मार्फत प्वालको तल पुग्छ, र भाँचिएको चट्टानको धुलो ड्रिल पाइप र प्वालको भित्ता बीचको कुण्डलाकार ठाउँबाट प्वालको बाहिरी भागमा निस्कन्छ। यो देख्न सकिन्छ कि डाउन-द-होल रक ड्रिलिंगको सार दुई चट्टान क्रसिङ विधिहरू, प्रभाव र रोटेशनको संयोजन हो। अक्षीय दबाबको कार्य अन्तर्गत, प्रभाव बीचमा हुन्छ र रोटेशन निरन्तर हुन्छ। कार्य अन्तर्गत, चट्टान निरन्तर भाँचिन्छ र काटिन्छ। बल र कतरनी बल। डाउन-द-होल रक ड्रिलिंगमा, प्रभाव ऊर्जाले प्रमुख भूमिका खेल्छ।
डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिगहरूको वर्गीकरण
डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिगको संरचना दुई प्रकारमा विभाजित छ: अभिन्न प्रकार र विभाजित प्रकार। निकास विधि अनुसार, यसलाई दुई प्रकारमा विभाजित गरिएको छ: साइड निकास र सेन्टर निकास। यसलाई डाउन-द-होल ड्रिलिंग मेसिनको काम गर्ने सतहमा जडित कार्बाइडको आकार अनुसार विभाजित गरिएको छ। त्यहाँ ब्लेड DTH ड्रिलहरू, स्तम्भ दाँत DTH ड्रिलहरू र ब्लेड-टु-ब्लेड हाइब्रिड DTH ड्रिलहरू छन्।
इन्टिग्रल डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिग भनेको टाउको र पुच्छर मिलेर बनेको एकल-बडी डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिग हो। यो प्रशोधन गर्न सरल र प्रयोग गर्न सुविधाजनक छ, जसले ऊर्जा प्रसारणको क्षतिलाई कम गर्न सक्छ। बेफाइदा यो हो कि जब डाउन-द-होल ड्रिलिंग मेसिनको काम गर्ने अनुहार बिग्रन्छ, यसलाई सम्पूर्ण रूपमा स्क्र्याप गरिनेछ। मोडेल डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिगलाई डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिगको पुच्छर (ड्रिल टेल) बाट अलग गरिएको छ, र दुई विशेष थ्रेडहरूसँग जोडिएको छ। जब डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिगको टाउको बिग्रन्छ, ड्रिल टेललाई अझै पनि स्टील बचत गर्न राख्न सकिन्छ। यद्यपि, संरचना बढी जटिल छ, र ऊर्जा स्थानान्तरण दक्षता कम भएको छ।
पोस्ट समय: अप्रिल-२५-२०२३
