उच्च गुणस्तरको भूमिगत डम्प ट्रकहरू UK-8
कठोर र चुनौतीपूर्ण भूमिगत वातावरणको लागि एक बलियो र भरपर्दो ढुवानी समाधान, UK-8 भूमिगत खानी ट्रक प्रस्तुत गर्दै। यो डम्प ट्रक विशेष रूपमा खानी, सुरुङ, रेलवे, राजमार्ग, र पानी संरक्षण परियोजनाहरूमा भूमिगत प्रयोगको लागि डिजाइन गरिएको हो।
UK-8 मा उन्नत जर्मन ड्युट्ज इन्जिन जडान गरिएको छ, जसले ब्लास्टिङ पछि सजिलैसँग खुकुलो सामग्रीहरू ढुवानी गर्न सक्छ। निकास साइलेन्सर प्युरिफायरहरूले उत्सर्जनलाई न्यूनतममा राखिएको सुनिश्चित गर्दछ, जसले गर्दा तिनीहरू वातावरणमैत्री हुन्छन्।
UK-8 को प्रसारण प्रणाली हाइड्रोलिक टर्क कन्भर्टर र अमेरिकी कम्पनी DANA को पावर सिफ्ट गियरबक्सले सुसज्जित छ, जुन सञ्चालन गर्न सजिलो छ र सहज रूपमा चल्छ। ब्रेकहरू स्प्रिङ लागू गरिएका छन् र हाइड्रोलिक रूपमा रिलीज गरिएका छन्, जसले सुरक्षा कारक बढाउँछ, कठोर वातावरण, उच्च पानीको मात्रा र हिलो सडकहरूमा काम गर्दा यसलाई सुरक्षित र भरपर्दो बनाउँछ।
UK-8 लाई सञ्चालनलाई अझ सहज र सजिलो बनाउन एर्गोनोमिक रूपमा डिजाइन गरिएको छ। यसमा सहज सञ्चालन इन्टरफेस छ, जुन कम प्रकाश अवस्थामा पनि सञ्चालन गर्न सजिलो र सुविधाजनक छ। सञ्चालन विधि भूमिगत सञ्चालनको लागि पनि बढी अनुकूल छ, जसले यसलाई बजारमा सबैभन्दा प्रयोगकर्ता-अनुकूल भूमिगत डम्प ट्रकहरू मध्ये एक बनाउँछ।
यो डम्प ट्रक कुनै पनि भूमिगत खानी वा ढुवानी परियोजनाको लागि आवश्यक छ। यसको साँघुरो डिजाइनले यसलाई साँघुरो र कम काम गर्ने सतहहरूमा अत्यधिक अनुकूलनीय बनाउँछ। UK-8 हिलो काम गर्ने ठाउँहरूको लागि पनि उत्कृष्ट छ जहाँ अन्य डम्प ट्रकहरूले संघर्ष गर्छन्।
यसको प्रभावशाली क्षमताहरूको साथ, UK-8 भूमिगत खानी ट्रक आज उपलब्ध सबैभन्दा कुशल र भरपर्दो भूमिगत ढुवानी समाधानहरू मध्ये एक साबित भएको छ। यसको बलियो डिजाइन र उत्कृष्ट इन्जिनियरिङले यसलाई घिस्रिने प्रतिरोध गर्ने कुरा सुनिश्चित गर्दछ, जसले गर्दा यसलाई कुनै पनि भूमिगत यातायात परियोजनाको लागि रोजाइको टिपर ट्रक बनाउँछ।
निष्कर्षमा, यदि तपाईं उत्कृष्ट प्रदर्शन र टिकाउपन भएको भूमिगत डम्प ट्रक खोज्दै हुनुहुन्छ भने, UK-8 भूमिगत खानी ट्रक तपाईंको लागि उत्तम विकल्प हो। यसको उन्नत सुविधाहरू र अतुलनीय दक्षताको साथ, यसले तपाईंलाई पैसाको लागि अभूतपूर्व मूल्यको ग्यारेन्टी दिन्छ। आजै UK-8 सँग सुरु गर्नुहोस् र आफ्नो खानी वा ढुवानी परियोजनालाई अर्को स्तरमा लैजानुहोस्।
| मानक बाल्टिन क्षमता | ४ वर्गमिटर |
| मूल्याङ्कन गरिएको लोड क्षमता | ८००० किलोग्राम |
| क्यारिज अनलोडिङ कोण | ६५° |
| दृष्टिकोण कोण | १५° |
| नो-लोड सञ्चालन तौल | ९५०० किलोग्राम |
| पूर्ण लोड सञ्चालन वजन | १७५०० किलोग्राम |
| स्विङ कोण | ±८° |
| न्यूनतम ग्राउन्ड क्लियरेन्स | २१० मिमी |
| स्विङ कोण | ±८° |
| आरोहण क्षमता (पूर्ण भार) | ≥१४° |
| न्यूनतम घुम्ने त्रिज्या | ३४००±१५० मिमी (भित्री पक्ष), ५५००±१५० मिमी (बाहिरी पक्ष) |
| गियर | ०-४.७ किलोमिटर प्रति घण्टा एबन्युज: १-१० किमी/घण्टा ०-१८.४ किलोमिटर प्रति घण्टा |
| अधिकतम कर्षण | १०२ केएन |
| प्रणालीको चाप | कार्य प्रणालीको मूल्याङ्कन गरिएको दबाव: १८Mpa स्टीयरिङ प्रणालीको मूल्याङ्कन गरिएको चाप: १६MPa ब्रेक प्रणालीको रेटेड प्रेसर: ११MPa तेल पुनःपूर्ति प्रणालीको मूल्याङ्कन गरिएको चाप: १.६९-१.९६MPa |
| इन्धन ट्याङ्की क्षमता | इन्धन ट्याङ्की: ८८ लिटर हाइड्रोलिक इन्धन ट्याङ्की: ८८ लिटर |
| सञ्चालन भोल्टेज | २४ भोल्ट |
| स्टीयरिंग | केन्द्रीय हिन्ज, पूर्ण हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग |
| आकार (लम्बाइ × चौडाइ × उचाइ) | ६५४०x१६००x२००० मिमी |






